Info
Ten blog rowerowy prowadzi Maks z miasteczka Poznań, Os. Pod Lipami.
Mam przejechane 23879.28 kilometrów w tym 9152.02 w terenie.
Jeżdżę z prędkością średnią 21.79 km/h i się wcale nie chwalę.Więcej o mnie.
2012
2011
2010
2009
.jpg)
REPREZENTUJE TEAM
Wykres roczny
Archiwum bloga
- 2013, Listopad7 - 7
- 2013, Październik8 - 16
- 2013, Wrzesień13 - 29
- 2013, Sierpień15 - 35
- 2013, Lipiec22 - 56
- 2013, Czerwiec21 - 67
- 2013, Maj31 - 71
- 2013, Kwiecień21 - 90
- 2013, Marzec18 - 57
- 2013, Luty18 - 37
- 2013, Styczeń12 - 37
- 2012, Grudzień21 - 58
- 2012, Listopad10 - 47
- 2012, Październik9 - 35
- 2012, Wrzesień24 - 68
- 2012, Sierpień12 - 65
- 2012, Lipiec14 - 53
- 2012, Czerwiec10 - 34
- 2012, Maj16 - 29
- 2012, Kwiecień30 - 99
- 2012, Marzec11 - 32
- 2012, Luty11 - 10
- 2012, Styczeń10 - 28
- 2011, Grudzień14 - 67
- 2011, Listopad16 - 27
- 2011, Październik14 - 70
- 2011, Wrzesień17 - 87
- 2011, Sierpień15 - 55
- 2011, Lipiec11 - 49
- 2011, Czerwiec16 - 91
- 2011, Maj18 - 58
- 2011, Kwiecień11 - 77
- 2011, Marzec23 - 111
- 2011, Luty17 - 47
- 2011, Styczeń22 - 87
- 2010, Grudzień19 - 105
- 2010, Listopad18 - 39
- 2010, Październik26 - 41
- 2010, Wrzesień13 - 97
- 2010, Sierpień13 - 90
- 2010, Lipiec18 - 90
- 2010, Czerwiec17 - 84
- 2010, Maj15 - 62
- 2010, Kwiecień13 - 66
- 2010, Marzec16 - 56
- 2010, Luty15 - 31
- 2010, Styczeń14 - 47
- 2009, Grudzień18 - 27
- 2009, Listopad11 - 24
- 2009, Październik5 - 20
- 2009, Wrzesień17 - 84
- 2009, Sierpień12 - 49
- 2009, Lipiec10 - 23
- 2009, Czerwiec6 - 43
- 2009, Maj12 - 11
- 2009, Kwiecień6 - 4
- Sprzęt Kellys Blade
- Aktywność Jazda na rowerze
Walka z blokowaniem amora cd ...
Czwartek, 11 lipca 2013 · dodano: 12.07.2013 | Komentarze 9
Dzisiaj znów się zabrałem tym bardziej, że rozebrałem manetkę na części pierwsze wyczyściłem założyłem ponownie i ...No właśnie jedna wielka dupa ... Efekt nadal ten sam. Nie odskakuje. W takim razie pozostaje rozebrać tłumik na części pierwsze rozebrałem tłumik wyczyściłem i naciągnąłem sprężynę o jeden obrót więcej (wydaje mi się, że sprężyna jest już wyrobiona) włożyłem i ..., przestało działać tłumienie ;) No fajnie sprawdzam dlaczego okazało się że grzybek pod tłumikiem musi być założony w położeniu otwartym. Zabrałem się ponownie działa tłumienie i odskakuje bez problemu nieco ciężej się naciska ale za to nie mam problemu z odskakiwaniem. Niestety nie znalazłem miejsca (zaczepu sprężyny) gdzie należy włożyć drugą część i po naciśnięciu kilkukrotnym kierownicą sprężynę waliło z tłumika. Muszę znaleźć to miejsce ponoć jest w plastikowej części tłumika (Tłumik ma kolor czarny i niestety w piwnicy nie zauważyłem otworu i wsadziłem na tzw czuja). Nic człowiek się uczy na błędach. Jutro lub w sobotę zajrzę ponownie.
Pod koniec sezonu muszę kupić specjalne szczypczyki do rozbierania zawleczek przy amorze. Trzeba będzie wymienić olej i zmienić uszczelki. Po co mam płacić komuś za serwis jak można zrobić to samemu za kilka złotych ;).
Kategoria Serwis
Komentarze
Co do drobinek, które wchodzą pod podkładki to my w firmie stosujemy dwie metody: zastosowanie trudno wypłukiwanego smaru, ale trzeba wymienić oringi i plastiki które mogą reagować ze smarem, lub zmiana konstrukcyjna jeśli jest możliwa.
Nie przejmuj się mną, czasem muszę komuś podocinać po ciężkim dniu w pracy ;).
Tłumik mi działał, blokada też. To że manetka odskakiwała dopiero przy pierwszym ugięciu amortyzatora to szczegół i wszystkie reby tak mają już w minimalnym błocie.
Na wyścigu skupiam się na ściganiu, a nie na tym czy coś trze albo czasem nie wskakuje :).
Tutaj masz kilka fotek z rozłożenia i zobaczysz z tych zdjęć gdzie może się dostać syf do środka ;)
Różnica między moim tłumikiem a tłumikiem tego gościa to kolor ja mam czarny.
Mariusz niewykluczone że nie zwracałeś uwagi na niesprawny tłumik ;)
Nie ma możliwości aby błoto się dostało do tłumika ? Błoto nie ale syf się dostaje.
Tam są 2 problemy w tym jeden konstrukcyjny:
1. Sprężyna której nie można dostać a należałoby ją wymieniać co jakiś czas bo ona jest cały czas naciągnięta żeby mogła ciągnąć linkę ;)
2. Kolejna sprawa to dwie powierzchnie które o siebie ocierają są plastikowe. Tam niestety dostają się drobinki piasku i skutecznie szlifują te powierzchnie zwiększając tarcie.
Najlepiej po jakimś czasie jest kupić cały upgreat a więc tłumik + manetkę ale koszty są kosmiczne ;).